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网购时代 推动仓储物流工业
宣布时间：2021-06-15 点击次数：3558
凭据有关评估报告，全球电商网购规模迫近廿六兆美元；美国、中国与英国的网购规模居全球前三名。全球网购人数十四亿人，光中国便达六点一亿人，占全球逾四成�？缇惩喝耸腥闳谌�，占全球网购人数约四分之一，跨境网购金额达四兆美元，更占全球网购总额逾百分之十五。
以亚太各国网购普及率来看，中国与南韩快速生长；台湾、日本、新加坡与马来西亚属稳定生长期，反观印尼、泰国与菲律宾则处于生长爆发前期，未来商机可期。
电商网购逐步取代实体购物，是仓储物流生长的一大推力。网购类型有两种，一种是透过电商平台，也就是古板网购，由其他零售颐魅者提供商品与储货空间；另一种是自营实体通路搭配在线购物。
物流业模式有四大类，首先是第一方物流（1ＰＬ），由制造商或生产商等卖方从生产、运输到销售一手包的物流模式，需自行投资软、硬件，包括货仓、运输车、物流配送系统等。
再来是第二方物流（2ＰＬ），专为销售方架设的物流模式，销售方不涉及生产，仅投资建设物流网路及设施，并营运治理销售平台。
再来就是近期大增的第三方物流（3ＰＬ），不涉及生产与销售，仅提供物流贮存空间及运送效劳�Ａ碛械谒姆轿锪鳎�4ＰＬ），专为前三类提供提供计划咨询、信息系统、供应链治理等整合平台的信息效劳商，即透过软件科技进行整合。
岂论是商超或超市或零售商、电商平台、物流配送颐魅者，甚至是物流园区开发租赁，都发动仓储物流商机；投资法人看好物流基地恒久租赁带来稳定租金，也脱手投资。
社交媒体和新零售的兴起等趋势也大幅推动仓储物流的未来，在网红、部落客、直播主、开箱达人等人人都可成为销售员的时代，也都需要由厂商后端出或配送。
为使商品配送更有效率，仓储物流颐魅者势必在技术上更突破，生长出智动化物流，加速出货、降低人力危害及需求。
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