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全托管模式下，跨境物流爆发了怎样的新变革
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       2024开年，各大巨头纷纷官宣加入全托管模式&半托管模式，前几天和几个物流圈的朋友聊了一下，各人觉得似乎平台未来会自己做许多切割的行动，其实早先年这个苗头已经有了，不少独立站玩家很早就开始结构分段相助模式，18，19年的时候，不少卖家已经开始建立自己的物流公司，不绝优化本钱，自己订舱，自己报关，自己建外洋仓，自己搞各大物流公司的尾程账号，导致20-23这3年不少朋友卖货赚不少，共享物流渠道其实赚的也碰满钵满的！

犹如共享仓储货仓，共享模式下

1、  半托管”模式的泛起

       2024年，泛起了“半托管”模式，这是对全托管模式的一种增补或调解。例如，速卖通宣布联合菜鸟全面上线半托管，资助平台自运营卖家升级物流效劳。这种模式下，卖家仍然是自己经营店肆，但可以将物流、资金、售后等庞大环节托管给平台。

2、全托管模式对卖家的影响

       全托管模式使得电商平台成为物流订单的主要分派者，这改变了电商卖家对物流供应商的选择权。因此，物流企业需要掌握焦点环节的资源及基础设施，以承接平台及焦点客户的物流订单。

       平台全托管推出的时候，其实也就意味着未来物流的生长前景二道市井的日子会越来越难，两极剖析越来越明显，刚开始，全链路采购可能各人还挺舒服，可是最近平台量起来后，分段采购让许多之前没有结构的朋友有点措手缺乏，究竟在告竣一定体量之后“寇可往，吾亦可往！”许多时候直接溯源到了上游拿账号，自己签，究竟货量在那，谁都愿意相助！

可见影响照旧很大的，在面对市场上的业态变革，会造成一批人有不小的攻击，仓储货仓也是一样。

       物流无非就是揽货，头程，清关，配送，四要素当中，目的国清关尤为重要，很少有朋友愿意深耕，做恒久结构，可是一旦啃完这个，相当于高速路口收费站，可以连续盈利，许多朋友会说，欧美日韩已经卷成什么样了，可是为啥不研究下非欧盟（东欧），南美，中东，非洲的时机，以华人的智慧才智应该很快能找到适合的解决计划，快速生长！

我感受这些年跨境电商的生长已经将物流时效大大提升不少，平台（卖家）通过种种整合，降本增效的同时，还能提速！

2024年，全托管模式继续塑造着跨境物流行业的面貌，带来了一系列新的生长趋势。

3、对卖家运营模式的影响

       全托管模式降低了卖家入驻电商平台的门槛，特别是对工贸型卖家来说，全托管模式是企业将自身供应链能力快速变现的选择之一。但同时，这也导致了卖家在大都无法做出显著产品差别点的品类竞争中，往往陷入价格竞争中，从而挤压了利润空间。

4、对品牌商的影响

       在全托管模式下，品牌商的加入度可能不高，因为他们无法获得运营权。而半托管模式可能更有吸引力，因为它允许品牌商直接面对消费者，同时平台解决物流问题并助力推广。

卷卷卷！各行隔业都涉及到这个难题，仓储货仓企业也受到了不小攻击，都说2024是合规元年，今年一定是得关务者得天下！