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如何降低全社会物流本钱（政策问答?2024年中国经济这么干）
物流一头连着生产 ，一头连着消费 ，是现代化工业体系的重要组成部分 ，经济生长离不开物流。中央经济事情集会提出：“有效降低全社会物流本钱。”如何抓好落实、做好相关事情？
“有效降低全社会物流本钱 ，关于构建高效顺畅的流通体系、流通国民经济循环、更好支撑现代化工业体系建设具有重要意义。”交通运输部运输效劳司副司长韩敬华体现 ，我国物流体系建设取得长足生长 ，但与兴旺国家相比物流成内幕对偏高 ，仍有下降空间。今年 ，交通运输部将会同有关部分综合施策、连续发力 ，不绝推动交通物流降本提质增效。
流通道、调结构 ，更好包管交通物流高效运行。
我国加速“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建设 ，全国综合交通网络总里程凌驾600万公里。交通运输部将充分发挥国务院物流保通保畅事情机制作用 ，全力流通交通物流“大动脉”和“微循环” ，连续推进大宗货物和中远程运输“公转铁”“公转水” ，不绝优化运输结构 ，挖潜物流降本空间。
优组织、促融合 ，不绝提升交通物流效劳质效。
近年来 ，交通运输部开展综合运输效劳“一票制”“一单制”“一箱制”交通强国专项试点 ，同时加速推进互联网货运新业态健康规范有序生长 ，交通物流效劳质效获得有效提升。下一步 ，将强化重点企业跟踪对接和支持引导 ，增进物流供应链上下游企业协同联动生长 ，健全多式联运制度规则体系 ，培育壮大多式联运经营人。支持重点企业延伸国际物流效劳网络 ，提升物流企业全球效劳能力。
强治理、优情况 ，切实降低制度性交易本钱。
目前来看 ，我国物流生长仍保存物流与工业链供应链融合不敷、仓储和治理运行本钱较高、物流大市场规则不统一、制度性交易本钱较高等问题。有关部分将取消、调解部分不对理�？罨� ，定向降低沿海口岸引航费、阶段性降低货物港务费和货车通行费 ，不绝降低制度性交易本钱。
“交通运输部将组织开展交通物流降本提质增效专项行动 ，推进制度性、结构性、系统性、技术性、综合性降本提质增效 ，全力推动降低全社会物流本钱。”韩敬华体现。（记者 韩鑫）
来源： 人民日报
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