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【当机械取代人（上）】前景看好的工业只是对雇主好 仓储包装工需要技术提升

仓储物流业
，是专营商品收集、拣货分类
，再包装出货的一个效劳业区块。此一区块近年生长迅速
，受惠于在线购物经济起飞
，包括亚马逊、阿里巴巴等大型电商均跨足此一领域
，以求笔直整合
，增加利润、降低本钱。就以美国来说
，仓储物流招聘人数凌驾一百万人
，并且在2014-2017年间连续增聘37%人力
，未来10年就业时机看好。

但另一方面
，仓储业的前景看好
，似乎仅限于对雇主而言。数据显示
，仓储业人员的薪资近年呈下滑的趋势
，甚至低于2001年的水平
，也就是说
，劳工并没有享受到这一波在线购物所带来的仓储业荣景与利润。而其中缘由
，任何对近期科技与工业脉动稍加关注的人
，约莫都猜获得一二。

一切都是机械人惹的祸（或者说
，是自动化的劳绩）。

以亚马逊而言
，其在全球的175座货仓当中
，目前有凌驾50座是引入自动化技术的「机械人配送中心」
，货仓内配置Kiva机械人系统
，可以大大减少人工拣货来回走动的时间──更正确地说
，是拣货员完全不必移动
，只要站在事情站内
，等着Kiva机械人把货架送到面前
，再从亮灯的架子上取下商品、装箱、出货
，不绝重复相同的行动即可。

机械人配送中心让每一名亚马逊包装员的事情效率
，从平均每小时包装一百件
，提高到300-400件
，这也是去年圣诞节期间
，亚马逊减少招聘两成短期人力
，却能卖出更多商品的主要原因。

但吊诡的是
，机械人的引入
，在提高仓储工人效率的同时
，并没有让工人的薪水随之提升
，反而有可能让人类成为多余
，取代「人」在生产在线的功效。

不但如此
，最新研究还指向机械人的引进正在侵蚀劳工的事情条件
，甚至反过来
，让人变得越来越像机械人。

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，请继续关注【当机械取代人（中）】自动化货仓的细微治理